La capital queretana es la ciudad que más consiente a los usuarios de bicicletas en todo el país. Para ello, cuenta con la red de espacios reservados para que ellos circulen más extensa de la República Mexicana… pero sólo la usa el 1 por ciento de la población.
De acuerdo con el Inventario Actualizado de las Ciclovías Detectadas en la República Mexicana, al 18 de octubre de 2018, levantado a través de cartografía colaborativa con la aplicación BI-SIGET, y bases de datos obtenidas con INAI, OpenStreet y MyMaps, por Ricardo Eugenio Arredondo Ortiz, desarrollador de la App, y el investigador Fernando Cruz Guzmán, de los 1 mil 282.85 kilómetros de ciclopistas y carriles confinados que hay en el país, el 17.71 por ciento se encuentran en el municipio de Querétaro.
Y es que los ciclistas queretanos pueden rodar sin ser molestados sobre una red de ciclovías y carriles preferenciales de 227.29 kilómetros en la vía pública de la capital queretana, superior a las que pueden presumir en ciudades de mayor densidad demográfica como la Ciudad de México, León, Guadalajara, Monterrey o Puebla.
Incluso, supera a destinos turísticos que pudieran hacer de los paseos en bicicleta de su oferta lúdica para los sus visitantes, como son los casos de Mérida, Puerto Vallarta o Nayarit, donde la construcción de este tipo de infraestructura es incipiente.
Para la construcción de esta red el municipio de Querétaro gastó, tan sólo en la compra de pintura y señalética diversas, 20 millones 199 mil 617.7 pesos, en una sola tanda de compras, correspondientes a la licitación LPN-019/2017 ‘Ciclovías’.
De ellos, en señalética se gastaron 15 millones 149 mil 049 pesos, y en pintura 5 millones 050 mil 568.60 pesos.
Entre los materiales adquiridos con esos 20 millones de pesos se encuentran los topes delineadores, botones ópticos, postes de herramientas ciclistas, señales preventivas para apertura de portezuelas, símbolos de cruce, de paso preferencial, de destino, pintura verde base solvente, de marcación vial, así como pintura de tráfico amarilla y blanca.
Según el estudio de Arredondo y Cruz, las cinco ciudades del país con mayor kilometraje de ciclovías, junto con Querétaro, son la Ciudad de México, con 187.40 kilómetros, Colima, con 178.25 kilómetros; Guadalajara, con 157.87; y León con 98.10 kilómetros.
La inversión global para el proyecto de ciclovías en los tres años de gobierno municipal 2015-2018, según declaró el 30 de octubre de 2017 el entonces presidente municipal Marcos Aguilar Vega, fue de 250 millones de pesos.
Tan sólo en la construcción de la ciclopista Santa María Magdalena-Hércules, conformada por 78 kilómetros, el municipio de Querétaro invirtió 130 millones de pesos.
Otras ciudades de la región que cuentan con ciclovías, son Morelia, con apenas 96.33 kilómetros; Aguascalientes, con 45.62 kilómetros; además de Celaya, con 21.15 kilómetros.
De acuerdo con Ricardo Eugenio Arredondo Ortiz, desarrollador de la App BI-SIGET, a pesar de que se ha desarrollado en casi todo el país infraestructura especial para la circulación preferencial de los ciclistas, ni los propios gobiernos locales cuentan con información georeferencial que permita identificarla.Inventario actualizado de las ciclovías detectadas en la república mexicana, al 18 de octubre de 2018, levantado a través de cartografía colaborativa con BI-SIGET. También se aprovecharon las bases de datos obtenidas con INAI, OpenStreet y MyMaps.
