Tráfico

Según expertos no se puede regular el trabajo de plataformas digitales a rajatabla

Son demasiado diferentes unos de otros. Se estudia el fenómeno en diversas partes del mundo.
Los trabajadores de plataformas digitales son dignos de derechos. Se necesita un capítulo especial para ellos en la ley.

Ante los recientes pronunciamientos de las empresas más grandes de movilidad y reparto, a fin de que se regule el trabajo de plataformas digitales en el próximo sexenio, Ernesto de la Puente, experto en derecho laboral de la firma Santamarina y Steta explicó que dichas empresas buscan un modelo que brinde seguridad social conservando la flexibilidad de estos esquemas, “simplemente porque no es posible regular estas actividades con una interpretación a rajatabla de la Ley Federal del Trabajo, sin eliminar la flexibilidad y por tanto, desquebrajando el modelo de estas importantes fuentes de empleo. Los trabajos en plataformas digitales son muy diferentes entre sí y tienen distintos esquemas de subordinación. No es lo mismo un chofer de Uber que un repartidor de comida. En muchas ocasiones trabajan sin una jornada específica, accediendo al mismo tiempo y con diferentes celulares a plataformas de diversas empresas. Estas son algunas de las grandes diferencias que están siendo estudiadas por el derecho laboral internacional. En California, dentro de los EU y Gran Bretaña ya se están ensayando algunos modelos de adquisición progresiva de derechos”, dijo.

El experto informó que este tipo de iniciativas están en pausa no solo en México, en espera de un convenio discutido y emitido por la Organización Internacional del Trabajo (OIT). Se espera que para 2025 se de a conocer un convenio global con directrices sólidas. “México tal vez esté esperando más directrices que acumulen la experiencia de varios países. Y no sólo México, todo el resto del mundo está siendo cauteloso. Ante fenómenos de tecnología tan cambiante que incide de manera importante en la sociedad y la economía, hay que regular la realidad, no la teoría. Esto puede tardar”, señaló.

Para Ernesto de la Puente, sería conveniente que las plataformas de movilidad y reparto, mientras tanto, preparen diferentes opciones de subsistencia de sus modelos, ante escenarios de regulación. “Vale la pena que estén listos para una eventual aplicación de la Ley Federal del Trabajo a rajatabla por si los legisladores hacen oídos sordos, o bien preparar propuestas sólidas de adquisición gradual de derechos, en caso de que se integren foros en el Congreso, con el objeto de que se elabore un capítulo especial que por lo menos les otorgue seguridad social básica. Eso debe ser sí o sí”, concluyó

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