A partir de este lunes 25 de abril, iniciarán los trabajos para la construcción del Paso Superior de Constituyentes hacia la carretera 413, por lo que iniciará la demolición del actual puente de Santa Bárbara, aseguró el Secretario de Obras Públicas del Gobierno Estatal, Fernando González Salinas.
Al respecto, explicó que ya están habilitadas las vías alternas, pues la obra tendrá una duración de 8 meses y se espera que para el sexto mes pueda estar habilitado ya el paso superior y en todo momento estarán abiertos los carriles laterales.
“Vamos a hacer un puente que vaya de Querétaro a Celaya y por arriba vamos a bajar hacia la carretera 413 para poder llegar hasta Coroneo, esto en un primer piso, antes que todo vamos a demoler el puente actual, y en la dirección de Celaya hacia Querétaro vamos a irnos por abajo del puente, entonces vamos a traer un paso a desnivel, que va a pasar por debajo del nivel cero del crucero y eso nos va a constituir un piso pero hacia abajo”, indicó.
La obra tendrá un costo aproximado de 300 millones de pesos y de acuerdo al secretario, se realiza debido a que el actual puente ya cumplió su vida útil, pues cuando fue edificado hace más de 40 años, fue diseñado para atender una afluencia de 16 mil vehículos diarios la cual fue rebasada hace muchos años, pues la afluencia actual es de más de 150 mil vehículos.
“Con respecto a las rutas de desvío, ya está colocada ahorita toda la señalización para las rutas de desvío, ya la gente que quisiera experimentar con cualquier ruta de desvío ya las tenemos habilitadas y las vías en condiciones correctas para que estas rutas de desvío puedan estar funcionando”, dijo.
Obras de la carretera 413 buscan crear salida hacia la CDMX más rápida que la 57
Además del paso elevado que llevará de Paseo Constituyentes a la carretera 413 (carretera a Coroneo), se realizan dos obras más: la primera a la altura de la carretera 411 que lleva a Huimilpan y la segunda a la altura del Rancho Pita que tendrán la finalidad de crear un corredor que entronque con el macro libramiento Apaseo-Palmillas y sirva como una salida, más rápida hacia la Ciudad de México de lo que hoy es la carretera 57.
Estas obras representan una inversión de 400 millones de pesos y actualmente se encuentran a un 70 por ciento, es decir, en total incluido el paso superior, se destinarán aproximadamente 700 millones de pesos para lograr este objetivo.
“Este crucero junto con las obras en la 413 llega hasta el macro libramiento, se va a constituir como el recorrido más cercano para poder llegar a la Ciudad de México, vamos a cambiar la modalidad de nuestras vías y aparte de tener la carretera 57 como parte del desarrollo para poder llegar al centro del país, esta es la otra parte que vamos a utilizar para llegar a la parte central u occidente de nuestro país”, dijo.
El entronque y su respectiva caseta, para conectar con el macro libramiento, ya se encuentra en construcción por la empresa concesionaria de la vía federal y aunque el ahorro de tiempo en usar esta vía podría depender del día y el horario que se utilice, así como los accidentes en la carretera 57 y las constantes reparaciones de esa vía, sin embargo, tan solo el nuevo puente podría ahorrar cerca de 30 minutos que es lo que tardan actualmente los vehículos en circular de Constituyentes a Santa Bárbara.
